Hãng xe KAWASAKI và những bí mật có thể bạn chưa biết

Kawasaki là hãng xe môtô Nhật Bản, được thành lập vào năm 1896 bởi Shozo Kawasaki. Tiền thân của công ty Kawasaki là một xưởng đóng tàu chuyên sản xuất tàu thép vượt biển. Ít ai ngờ đến một ngày, cái tên Kawasaki lại trở thành cái tên nổi tiếng trong làng xe máy thế giới với nhiều mẫu môtô hầm hố, lôi cuốn giới trẻ, trong đó có dòng xe Ninja độc đáo.

• Và để có một danh tiếng “ lừng lẫy ” đến ngày hôm nay thì ta không thể nào không nhắc đến lịch sử của hãng xe Kawasaki này, từ bước chuyển mình đầu tiên cho đến những bước đi tiếp nối sau đó, cũng những thăng trầm, thử thách đã giúp thương hiệu xe moto này tỏa sáng và nhận được nhiều sự quan tâm của những người đam mê xe phân khối lớn.

Bắt đầu từ những bước đi làm thay đổi thế giới xe 

• Ra đời năm 1896, lúc đầu Shozo Kawasaki điều hành xưởng đóng tàu của mình tập trung thiết kế tuabin hơi nước biển, đầu máy xe lửa, xe chở hàng, toa xe khách và rầm cầu.

• Năm 1949, Kawasaki chuyển hướng sang ngành công nghiệp môtô bằng cách sản xuất động cơ xe máy. Tác phẩm đầu tay của hãng là một chiếc xe máy có tên gọi Meihatsu, ra mắt công chúng vào năm 1954. Hai năm sau, Kawasaki tiếp tục giới thiệu mẫu xe sở hữu động cơ riêng KB-5 và phiên bản cải tiến của Meihatsu có tên gọi Meihatsu 125 Deluxe. Song phải chờ tới năm 1956, logo Kawasaki mới được gắn lên vỏ bọc động cơ.

Meihatsu 125 Deluxe là chiếc môtô sử dụng động cơ riêng KB-5 và là phiên bản cải tiến của Meihatsu, mẫu xe máy đầu tiên do Kawasaki thiết kế

Sự phát triển của Kawasaki Motorcycles và từng bước khẳng định mình 

• Năm 1960, Kawasaki xây dựng nhà máy sản xuất môtô, xe máy đầu tiên của hãng và 6 năm sau, thế hệ 650cc W1 ra đời. Tuy không thực sự thành công vang dội bởi sự xuất hiện của nhiều đối thủ đáng gờm khi đó song đây vẫn là mẫu xe đánh dấu nỗ lực đáng nể của Kawasaki.

• Đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của Kawasaki Motorcycles là Meguro Motorcycles, một trong những công ty sản xuất môtô hàng đầu tại Nhật Bản khi đó. Đã từng hoạt động rất hiệu quả trong vòng 30 năm, song cuối cùng, Meguro vẫn được bán lại cho Kawasaki và giúp hãng môtô Nhật củng cố vững chắc hơn vị trí trên thị trường. 

• Năm 1960, Kawasaki xây dựng nhà máy sản xuất môtô, xe máy đầu tiên của hãng và 6 năm sau, thế hệ 650cc W1 ra đời. Tuy không thực sự thành công vang dội bởi sự xuất hiện của nhiều đối thủ đáng gờm khi đó song đây vẫn là mẫu xe đánh dấu nỗ lực đáng nể của Kawasaki.

• Kawasaki chuyển hướng mạnh sang sản xuất các mẫu moto có phân khối thấp hơn, như A1 Samurai 250cc, A7 Avenger 350cc,…nhưng cũng không “ bỏ quên ” việc tiếp tục cho ra mắt các mẫu xe moto có phân khối lớn khác. Đánh dấu bước ngoặt trên thị trường Moto khi tung ra các siêu phẩm phân khối lớn 

Kawasaki Z900RS 2019 là mẫu xe tân hoài cổ được tung ra thị trường do Maisto sản xuất 

•Kawasaki Z900RS được phát triển dựa trên mẫu naked bike Z900 nhưng sở hữu phong cách tân hoài cổ. Kawasaki Z900RS là mẫu xe được cách tân và phát triển từ các phiên bản cũ với nguồn cảm hướng được sử dụng từ mẫu xe Kawasaki Z, huyền thoại một thời của hãng xe Kawasaki những năm 1970. Với ngôn ngữ thiết kế Neo Retro, Kawasaki Z900RS mang ngoại hình truyền thống với bình xăng giọt nước, động cơ lộ hoàn toàn ra phía bên ngoài, đuôi xe kéo dãn, yên một mảnh đơn giản, lịch lãm và phong trần.

•Đúng như tên gọi, Z900 RS mang kiểu dáng café racer đậm màu cổ điển nhưng không hề lỗi thời nhờ các công nghệ tiên tiến mà hãng xe máy Kawasaki đã mang lại cho mẫu xe này.

Kawasaki Z800 mẫu xe nakedbike đời mới của hãng xe Nhật Bản với thiết kế hầm hố kế thừa từ đàn anh Z1000 cùng động cơ mạnh mẽ có công suất 111,5 mã lực

•Kawasaki Z800 là dòng nakedbike hạng trung, được hãng xe Nhật Bản giới thiệu ra thị trường lần đầu vào mùa xuân năm 2013. Đây là mẫu xe thuộc series Z của Kawasaki, xuất hiện từ năm 1972. Z800 là phiên bản kế nhiệm của Z750, được giới thiệu năm 2004.

•Kawasaki Z800 có ngoại hình dữ dẵn mang nhiều hơi hướng từ Z1000. Điều này thể hiện rõ nhất ở cặp đèn pha sắc cạnh, bình xăng gồ cao cùng các đường gân cơ bắp xuất hiện xuyên suốt trên thân xe. Tiếp đó, phần sau cũng được các kỹ sư Kawasaki chăm chút kỹ với đuôi xe được vuốt cao kết hợp cùng đèn hậu LED có hình 2 chữ Z đối nghịch, bánh sau cỡ lớn đi cùng ống pô kép thể thao làm cho Z800 có dáng vẻ vô cùng bề thế và vững chãi khi nhìn từ phía sau. Một chi tiết đáng giá khác mang lại vẻ đẹp cho Z800 phải kể đến là dàn máy nửa kín nửa hở khoe ra “trái tim” 806cc mạnh mẽ cùng 4 đường xả thải vô cùng ấn tượng dưới gầm xe.

Kawasaki Ninja H2 là mẫu môtô đầu tiên được trang bị động cơ siêu nạp (supercharged), còn là một trong những cỗ máy mạnh mẽ nhất trong phân khúc siêu môtô 1000 cc.

•Chi tiết về Kawasaki Ninja H2, chiếc mô tô thương mại đầu tiên sử dụng động cơ siêu nạp.Cách đây hơn 4 năm Kawasaki đã khiến những người đam mê mô tô bất ngờ khi giới thiệu Ninja H2 và H2R, hai mẫu mô tô thương mại đầu tiên trên thế giới sử dụng động cơ siêu nạp. Trong hai phiên bản, H2 được quan tâm nhiều hơn bởi nó là phiên bản có thể dùng để chạy hàng ngày, còn H2R chỉ dùng để chạy trong đường đua.

•Là mẫu xe đầu bảng của Kawasaki, Ninja H2 sử dụng động cơ I4 siêu nạp, DOHC, 16 van, dung tích 998cc có công suất cực đại 207 mã lực nếu có ram air và mô-men xoắn cực đại 133 Nm. 

Santos Pham