####

MÔ HÌNH XE CAO CẤP HONDA CBR1000RR F.C.D TSR FRANCE 2020 1:12 TAMIYA D097D

Trái tim của CBR1000RR là động cơ hoàn toàn mới, dung tích 999 phân khối, tăng một chút so với đời 2007. Bán kính và hành trình piston của mẫu mới là 76mm x 55,1mm trong khi ở đời trước là 75mmx56,5mm. 8 van nạp cho 4 xi-lanh được làm từ vật liệu nhẹ titan và tỷ số nén nâng lên thành 12,3:1. Ngoài ra, do bán kính xi-lanh rộng và hành trình ngắn nên vòng tua trên CBR1000RR cao hơn.

- Xe có tỉ lệ 1/12 (Nhỏ hơn kích thước thật 12 lần)

- 1:12 có kích thước dài ~ 17cm, ngang ~7cm , cao từ ~ 6cm.

Chất Liệu

- Khung xe được làm đúc bằng nhựa cứng, phần bình xăng kim loại, lốp xe được làm từ cao su tự nhiên, các chi tiết ống xả và lưới tản nhiệt được xi bóng

Bánh trước bánh sau có thể quay được, tay lái bẻ được, phuộc sau nhún được, toàn bộ xe có thể tháo lắp một cách dễ dàng.

CBR1000RR Fireblade sở hữu phong cách thể thao hơn được đánh giá có thiết kế vô cùng ấn tượng gợi nhớ lại huyền thoại CBR1000RR 2004 khi mới xuất hiện với thiết kế và công nghệ làm thay đổi ngành công nghiệp chế tạo siêu mô tô.

CBR1000RR Fireblade  có thiết kế đầu đèn cực ấn tượng, hiện đại với hệ thống đèn pha đôi góc cạnh Full LED mỏng hơn, sắc cạnh, khác biệt so với các thế hệ trước đây

Dàn đuôi sau được thiết kế thể thao, yên sau khá nhỏ, dàn đèn hậu nhỏ và mỏng, chiếu sáng bằng đèn LED nổi bật. Cụm xi-nhan tách rời nhưng thiết kế khá gọn. đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED có thiết kế bắt mắt

Tương tự như siêu phẩm RC213V-S, mẫu PKL CBR1000RR mới vẫn sử dụng hệ thống đồng hồ dạng TFT hiển thị tất cả thông tin cần thiết, đi cùng khả năng tự động điều chỉnh độ sáng theo môi trường xung quanh với ba kiểu hiển thị: Street, Circuit và Mechanic. Trong đó, Mode Street sẽ hiển thị các chế độ lái (Mode 1, 2, 3, User 1 và User 2) được hỗ trợ với các thiết lập của Power Selector.

####

####

####